Ga naar inhoud

Tag: Megaprojecten

De Top 5 van mei: de tien meest uit de hand gelopen projecten van Duitsland

Geplaatst op

Dit zijn de vijf best gelezen artikelen van mei: Met enige regelmaat duikt er weer een megaproject op in Duitsland dat volledig uit de rails is gelopen. Een kostenexplosie en bovendien ook nog eens veel te laat klaar. Of het loopt dusdanig uit de hand dat het niet eens afkomt. Bekijk de Top 10 waar zelfs het Berlijnse faalvliegveld nog een maatje te klein voor was.

Berlijns faalvliegveld had precies 1.000 dagen geleden moeten openen

Geplaatst op

Vandaag is het precies duizend dagen geleden dat het ‘modernste vliegveld ter wereld’ had moeten openen. De blaaskapel was geregeld voor de opening van het Berlijnse vliegveld, dat de kleine krakkemikkige landingsbanen in West (Tegel) en in Oost (Schönefeld) overbodig zou moeten maken. Zou het ooit nog goed komen met het faalproject waar heel Duitsland grappen over maakt?

Krantenkiosk: Autofabrikant vaker klant van zichzelf, hoe voorkom je faalprojecten en huis van de toekomst

Geplaatst op

Elke morgen snelt Duitslandnieuws de koppen uit de Duitse media. Een selectie van onderwerpen uit politiek en economie. Vandaag: Autofabrikanten in Duitsland blijven vaak zelf hun grootste klant te zijn, bouwingenieurs willen met nieuwe maatregelen faalprojecten in Duitsland voorkomen en Xing-oprichter bouwt in Hamburg het appartementencomplex van de toekomst.

Maurits Kuypers: Duitsland moet vooral geld steken in kleinere projecten

Geplaatst op

Wie de discussie over Duitse publieke investeringen volgt, krijgt bijna de indruk dat Duitsland geen cent meer uitgeeft aan infrastructuur. Dat het hele wegen- en spoornet vergaat, en dat er voor nieuwe projecten geen enkele kans bestaat. Dat beeld klopt niet. Sterker nog, er worden miljarden gestoken in megaprojecten. En dan blijft er geen geld over voor talloze kleinere projecten.

Hoeveel het Berlijnse faalvliegveld kost? Deze Duitser houdt het precies bij

Geplaatst op

Hoeveel het nieuwe vliegveld van Berlijn kost? Vier nieuwe treinstations, of net zo veel als het 50 jaar openhouden van het oude vliegveld Tegel. Een ‘bezorgde burger uit Beieren’ houdt op een website bij hoeveel het faalvliegveld al heeft gekost en wat je met dat geld kunt doen. Want alle moeite ten spijt; het vliegveld kost meer dan 5 miljard euro en wordt voorlopig niet gebruikt.

 
© Duitslandnieuws.nl