BMW Archieven - Duitslandnieuws

Waarom BMW investeert in een app om parkeren te digitaliseren

Geplaatst op 28 maart 201823 maart 2018

Parkeren kan je digitaliseren. Onder leiding van de Nederlander Marc de Vries wordt autofabrikant BMW met apps als ParkNow de ‘grootste aanbieder van digitale parkeeroplossingen’ ter wereld.

Duitse autorivalen Daimler en BMW flirten met hun deelauto’s

Geplaatst op 6 februari 20189 februari 2018

Danique van der Meijs

Zeker is het nog niet, maar de grote rivalen uit de Duitse autoindustrie BMW en Daimler lijken hun diensten voor deelauto’s te willen laten fuseren.

Wat de nieuwe Europese CO2-uitstootnormen betekenen voor de revolutie van de e-auto

Geplaatst op 19 december 201712 december 2017

Henk Meiborg

Hoe de nieuwe CO2-uitstootnormen ook uit zullen pakken, de Duitse autoindustrie zal heel hard moeten veranderen om te overleven, schrijft emobility-expert Henk Meiborg.

Nederland is wereldkampioen laadpalen: daarom weten we er niet van te profiteren

Geplaatst op 29 augustus 201729 augustus 2017

Henk Meiborg

Het is de bedoeling dat Duitsland volgend jaar 241 laadpalen rijker is. Foto: Allego.

Nederland geldt wereldwijd als het absolute gidsland op het gebied van laadpalen voor elektrisch rijden. Het frustreert emobility-expert Henk Meiborg dat we daar niet beter van weten te profiteren.

Dit is het droevige antwoord van de Duitse autofabrikanten op de e-carrevolutie

Geplaatst op 9 augustus 20178 augustus 2017

Henk Meiborg

Het dieselschandaal en de beschuldigingen rond kartelvorming brengen het vertrouwen in de Duitse auto-industrie ernstige schade toe. Emobility-expert Henk Meiborg zet op een rij met welke elektrische auto’s de vijf grootste fabrikanten hun hachje willen redden. “Het is vooralsnog droevig gesteld met de e-autorevolutie van Duitse bodem.”

Axel Hagedorn: Duitse autolobby blijkt machtiger dan de politiek

Geplaatst op 30 juli 201731 juli 2017

Axel Hagedorn

Duitse autofabrikanten zijn net zo erg als notoire dopingzondaars. Iedereen houdt elkaar de hand boven het hoofd, en de politiek durft de machtige industrie niet aan te pakken, schrijft Duitsland-expert Axel Hagedorn.

Door Angelsaksische focus dreigen Nederlanders Duitse bedrijfsleven te vergeten

Geplaatst op 26 mei 2017

Bertus Bouwman

Zo conservatief zijn ze in Beieren niet, ondervond FD-journalist Pieter Couwenbergh tijdens zijn uitwisselingsproject in München. “Ik trof juist erg liberale, open en zeer beleefde mensen. Je ziet dat buitenlanders meegaan in de sterke traditie hier, aan de andere kant mogen ze ook zichzelf blijven.”

Tag: BMW

Waarom BMW investeert in een app om parkeren te digitaliseren

Duitse autorivalen Daimler en BMW flirten met hun deelauto’s

Wat de nieuwe Europese CO2-uitstootnormen betekenen voor de revolutie van de e-auto

Nederland is wereldkampioen laadpalen: daarom weten we er niet van te profiteren

Dit is het droevige antwoord van de Duitse autofabrikanten op de e-carrevolutie

Axel Hagedorn: Duitse autolobby blijkt machtiger dan de politiek

Door Angelsaksische focus dreigen Nederlanders Duitse bedrijfsleven te vergeten

Wat we doen

Over Duitslandnieuws